全球經(jīng)濟(jì)面臨諸多復(fù)雜局面，中國民航全行業(yè)運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量同比增速受到影響。南航湖北公司作出的選擇是：服務(wù)增速。

　　南航湖北公司總經(jīng)理孫建華解釋說，“市場波動(dòng)是暫時(shí)的，服務(wù)是永久的。服務(wù)提升才能克服種種不利因素，最終贏得旅客”。

　　無隙服務(wù) 讓信息充分對接

　　在率先推出二代身份證、手機(jī)二維碼電子登機(jī)牌服務(wù)后，今年該公司接連實(shí)施“無陪短信服務(wù)”、“快速過站保障”、等新的“無隙服務(wù)”。

　　公司還開通了官方微博，線上咨詢服務(wù)，線下解決現(xiàn)實(shí)問題。

　　2012年1月6日18點(diǎn)45分，自哈爾濱回武漢的CZ3632航班降落天河機(jī)場。一名程姓女乘客心臟病突發(fā)。地面值班經(jīng)理接到急救通知，聯(lián)絡(luò)機(jī)場救護(hù)中心，車輛直接開到機(jī)下接應(yīng)病人，急送同濟(jì)醫(yī)院。救護(hù)車行至發(fā)展大道，正逢堵車時(shí)段。19點(diǎn)14分，南航官方微博發(fā)出“救人”信息，懇請沿途車輛讓出生命通道。博友幾百次轉(zhuǎn)發(fā)此微博，武漢交通廣播、武漢晚報(bào)、楚天金報(bào)或播送信息，或微博轉(zhuǎn)發(fā)呼應(yīng)，沿途交警協(xié)調(diào)疏導(dǎo)，車友配合，救護(hù)車一路綠燈，直奔同濟(jì)，全程用時(shí)不到40分鐘。

　　無陪兒童“短信服務(wù)”讓曾因無法得到及時(shí)信息而焦慮的家長“全程無憂”。

　　武漢地處中部，過站航班較多，加上天氣等復(fù)雜因素，易造成航班延誤。實(shí)施“快速過站保障”工程，通過人員的“主動(dòng)”、工序的“同步”和流程的“銜接”，減少了人們等待過程和時(shí)間，最大限度地保障了航班正點(diǎn)，旅客滿意度提升。

　　全流程無縫隙服務(wù)，充分考慮到在外站的中轉(zhuǎn)服務(wù)上。每班中轉(zhuǎn)旅客的詳細(xì)資料交接給當(dāng)班乘務(wù)組，以便給予相應(yīng)的幫助。南航四大樞紐（廣州、北京、烏魯木齊、重慶）服務(wù)電話及武漢中轉(zhuǎn)專用電話等信息印制成“中轉(zhuǎn)服務(wù)信息卡”，便于乘務(wù)人員和有事旅客隨時(shí)與中轉(zhuǎn)地面保持聯(lián)絡(luò)。

　　訂單服務(wù) 為客戶量身定制

　　為了開拓大客戶（機(jī)構(gòu)客戶）市場。南航湖北公司啟動(dòng)了“按需而動(dòng)”的定制化服務(wù)，針對不同客戶量身定制不同的服務(wù)產(chǎn)品，在不斷變動(dòng)的市場中贏取主動(dòng)。

　　南航湖北公司副總經(jīng)理劉祖斌告訴記者，“以前公司只考慮飛機(jī)上和機(jī)場里的事，現(xiàn)在從出境到返回，旅客的相關(guān)需求和喜好信息都設(shè)計(jì)到服務(wù)中去”。

　　近年來，南航形成以廣州、北京、烏魯木齊為樞紐，全面輻射亞洲，鏈接歐洲、美洲、澳洲、非洲的國際航線網(wǎng)絡(luò)。在湖北，南航陸續(xù)開通胡志明、香港、臺北、大阪、靜岡、高雄、首爾等地區(qū)航線，武漢至曼谷、新加坡等航班也即將開通，武漢至濟(jì)州、普吉等年內(nèi)將予恢復(fù)。3月20日，湖北分公司成功舉辦“南航與各國駐鄂機(jī)構(gòu)聯(lián)誼暨國際航線產(chǎn)品推介會(huì)”，牽手美、法兩國駐漢領(lǐng)事館及各國駐漢辦事機(jī)構(gòu)、世界500強(qiáng)在鄂投資企業(yè)開展合作，提供服務(wù)，這一“飛行外交”，在中部地區(qū)是第一次。

　　同時(shí)，在許多涉外活動(dòng)中，都能看到南航國際業(yè)務(wù)部人員忙碌的身影。南航湖北公司與國內(nèi)外1500家旅行團(tuán)和幾千家企業(yè)合作，為其制定和執(zhí)行了不同需求的出行方案逾百種。

　　服務(wù)提質(zhì)，客戶增量，南航湖北公司黨委書記莫崇華認(rèn)為：逆市而為，更能體現(xiàn)企業(yè)品質(zhì)，鑄造品牌的硬度。

　　（本文章摘自2012年6月11日《經(jīng)濟(jì)日報(bào)》）